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[行业资讯]
钠离子电池量产元年：三条产线投运，单瓦时成本压到四毛
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跑了趟常州的中科海钠一期工厂，明显感觉钠电真的从 PPT 走出来了。今年宁德时代、中科海钠、华阳股份三条 GWh 级产线陆续投运，下半年还打算再上两条，宁德的钠电版甚至已经装进奇瑞 icar03 的低配版里小批量交付。
成本账算下来比年初业内预估乐观。正极用层状氧化物路线，加上硬碳负极和六氟磷酸钠电解液，BOM 成本压到每瓦时四毛上下，比同期磷酸铁锂还便宜一毛。主要差异在正极材料——钠资源丰富，碳酸钠一吨不到两千块，是碳酸锂现价的二十分之一。
但短板也明显。能量密度只有 120-145 Wh/kg，比同期铁锂还低 15%，A00 级微型车和两轮车能用，跑长续航还是得上锂电。循环寿命三千次出点头，储能场景能打。我现在最关注的是宁德那批装车的钠锂混搭 Pack（钠电负责低温瞬时放电、铁锂跑主能量），这可能是未来两三年的过渡解。
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发表于 2026-8-18 02:07:10
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写得不错，不过建议补充一下不同规模下的经济性差异。 |
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发表于 2026-8-18 04:22:58
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这个数据和我看到的不太一样，可能是统计口径的问题？ |
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发表于 2026-8-18 08:54:35
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有个疑问，你说的这个价格是含税价吗？感觉不同区域差挺多的。 |
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发表于 2026-8-18 15:42:00
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这个赛道我研究过一段时间，结论是门槛看着低其实很高。 |
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发表于 2026-8-19 00:45:14
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发表于 2026-8-19 12:04:17
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想请教一下，这种模式在北方适用吗？气候差异挺大的。 |
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发表于 2026-8-20 01:39:08
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有个点补充下，现在很多地方补贴退坡很快，测算的时候要留安全边际。 |
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发表于 2026-8-20 17:29:48
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同意，但我觉得还有一层是标准问题，没有统一标准很难规模化。 |
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发表于 2026-8-21 11:36:17
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这个方向我觉得长期是对的，但短期不适合普通人入场。 |
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发表于 2026-8-16 11:26:08
